Menjalnik je sklop zobnikov, ki so zaprti v eno skupno ohišje, imenovano karter. Prisotnost ohišja vam bo omogočila kompaktno razporeditev delov in njihovo zaščito pred mehanskimi poškodbami in umazanijo.
Potrebno
- - jeklena pločevina;
- - zobniki;
- - podloga;
- - stroj.
Navodila
Korak 1
Za izdelavo menjalnika uporabite naslednji diagram. Izdelajte dvodelno ohišje menjalnika, za to uporabite jekleno pločevino debeline 6 do 8 milimetrov. Vse njegove stene morajo biti pravokotne. Zvarite oba odseka, povežite skupaj s štirimi vijaki. Nosilne letve pritrdite s šestimi vijaki na steno. Tesnila v kletki morajo biti izdelana iz gume, odporne na olje
2. korak
Povežite pogonsko gred, izdelano iz enega kosa, z izhodno gredjo prenosnika pogonskega sklopa. Spremenite prestavno razmerje prve stopnje glede na premer pnevmatike. Lahko se ujema s številom zob v paru valjastih zobnikov. Postavite gnano gonilo na gred zobnika naslednje stopnje. Uporabite to gred za odvajanje moči in pogon vitla ter druge mehanizme.
3. korak
Iz treh stožčastih zobnikov naredite reduktor druge prestave. Pogon zobnika namestite v sklop s parom gnanih zobnikov, ki jih je treba namestiti na skupno gred. Njeno gibanje zagotovite z ozobljenim tulcem, ki se premika vzdolž zatičev gredi. Pesto zataknite z gnanim gonilom ali ga postavite v nevtralni položaj. Na ohišje menjalnika pritrdite prestavno ročico puše.
4. korak
Če vozilo ni opremljeno z vzvratno prestavo, zagotovite vzvratno vožnjo, ker nima zahtevane prestave. Upoštevajte, da mora imeti enake hitrosti kot pri naravnost. Ta menjalnik bo omogočil vgradnjo pogona v kateri koli del zračnega kanala. Odstranite vrzeli v prestavljanju z blazinicami. Menjalnik je bolje izdelati v delavnici, ki je opremljena s stroji za rezanje zobnikov in opremo, namenjeno strjevanju drgnjenih delov.
