Kode napak, ki se pojavijo med delovanjem opreme, je mogoče izračunati z uporabo računalnika. Obstaja tudi alternativna metoda z uporabo opozorilne lučke, imenovane Check Engine.
Navodila
Korak 1
Pripravite vozilo za diagnozo. Zavrtite izbirnik načina delovanja do konca v levo. Vklopite vžig avtomobila. Obrnite gumb za izbiro v smeri urnega kazalca, dokler se ne ustavi. Po tem nadaljujte neposredno z diagnozo.
2. korak
Preberite kode napak z opozorilno lučko. Napake so zabeležene v pomnilniku krmilnega sistema japonskih avtomobilov; za pridobivanje informacij je treba zapreti določene kontakte - E1 in TE1 v diagnostični vtičnici. Običajno je njegovo ime prikazano v obliki oznak na telesu.
3. korak
Če želite prebrati kodo napake, zabeleženo pri uporabi mikrokrmilnika ITMS-6F, kratkostičnih kontaktov A in B, vklopite kontakt in si oglejte rezultat. Ta tip mikrokrmilnika se običajno uporablja v avtomobilih VAZ-21213.
4. korak
Če ne veste, kje je diagnostični prostor v vašem avtomobilu, ga poiščite v motornem ali potniškem prostoru. Tu je vse lahko odvisno od modela avtomobila, ki ga imate. Če ne morete določiti imena stikov v bloku, preberite literaturo o avtomobilih, ki so po notranjih komponentah podobni vašim.
5. korak
Upoštevajte, da se vsaka koda napake prikaže le trikrat, nato pa sistem prikaže novo. V primeru, da se prikaže koda 12, to pomeni začetek diagnostičnega postopka. Če ni prikazan, je diagnostični sistem najverjetneje v okvari.
6. korak
Upoštevajte, da je v mnogih avtomobilih novejših modelov diagnostika možna samo z računalnikom, ki je opremljen s posebej zasnovanim adapterjem tipa K-Line. Če morate računalniški pomnilnik očistiti zapisov napak, ki so se nabrali v določenem časovnem obdobju, samo izklopite napajanje in za minuto odstranite terminal iz baterije.
